এই বিশাল যানবাহনগুলিকে হাইওয়েগুলি অতিক্রম করার কথা কল্পনা করুন, দিনরাত বিভিন্ন কনটেইনার বহন করে।বিভিন্ন অঞ্চলে প্রাইম মুভার্স বা ট্রেলার হেড নামেও পরিচিতমালবাহী পরিবহনের মেরুদণ্ড হিসাবে, ট্র্যাক্টর ট্রাকগুলি বিশ্বব্যাপী সরবরাহ চেইনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। তবে, সমস্ত ট্র্যাক্টর ট্রাক সমানভাবে তৈরি হয় না।লজিস্টিক পেশাদারদের জন্য তাদের পার্থক্যগুলি বোঝা এবং নির্দিষ্ট প্রয়োজনের জন্য সঠিকটি কীভাবে চয়ন করবেন তা জানা গুরুত্বপূর্ণ.
একটি ট্র্যাক্টর ট্রাক একটি বিশেষায়িত যানবাহন যা মালবাহী ক্ষমতা ছাড়াই ট্রেলারগুলি টানতে ডিজাইন করা হয়েছে। পরিবর্তে, এটি বিভিন্ন ধরণের ট্রেলারগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে পণ্য পরিবহন করে।বিশ্বের বিভিন্ন প্রান্তে এগুলোর পরিভাষা ভিন্ন ভিন্ন।"যখন জাপানে, তারা "ট্রেলার হেড" নামে পরিচিত।
ট্র্যাক্টর ট্রাকগুলি মূলত দুটি শ্রেণীতে বিভক্ত হয় যা কাঠামোগত এবং কার্যকরী পার্থক্যের সাথে আলাদাঃ
সর্বাধিক সাধারণ ধরণের একটি পিছনের চাকা সংযোগ সিস্টেম আছে এবং স্বতন্ত্রভাবে ট্রেলারের সামনের অংশ সমর্থন করতে পারে না।যার সামনের অংশগুলো ট্যাক্টরের পঞ্চম চাকা জোড়ের উপর নির্ভর করে.
সামনের এবং পিছনের উভয় চাকা দিয়ে সজ্জিত, এইগুলি স্ব-চালিত ক্ষমতা ছাড়াই সম্পূর্ণ ট্রেলারগুলি টানতে পারে। সম্পূর্ণ ট্রেলারগুলি রেলওয়ে ওয়াগনের মতো স্বাধীনভাবে দাঁড়ায়,ট্যাক্টর দিয়ে টান শক্তি প্রদান.
দীর্ঘ দূরত্বের ভারী পরিবহনে তাদের ভূমিকা বিবেচনা করে, সর্বাধিক লোড ক্ষমতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।অসাধারণ শক্তি সহ্য করতে পারে এমন উপাদানযেহেতু ট্রেলারগুলোতে স্বাধীন প্রপুলশন নেই, তাই সমস্ত টান শক্তি ট্র্যাক্টর থেকে আসে।
এই মেশিনটিকে সাধারণভাবে "পঞ্চম চাকা" বলা হয়, যদিও কোন পঞ্চম চাকা নেই। এই শব্দটি প্রাথমিক ক্যারেজ সংযোগ সিস্টেম থেকে উদ্ভূত।এই উপাদানগুলি ট্যাক্টরগুলিকে কয়েক ডজন টন ওজনের লোড টানতে সক্ষম করেএকটি ট্র্যাক্টর কেনার সময়, এর সর্বাধিক টানা ক্ষমতা যাচাই করা অপরিহার্য।
এই পিছনে মাউন্ট করা কাপলিং ডিভাইসটি আধা ট্রেলারগুলিকে সমর্থন করে এবং সংযুক্ত করে। এর নকশাটি নিরাপদ সংযুক্তি নিশ্চিত করার সময় উল্লেখযোগ্য উল্লম্ব বোঝা এবং অনুভূমিক টান শক্তি সহ্য করতে হবে।
এই স্টিলের পিনটি অর্ধ-ট্রেলারের সামনের অংশে অবস্থিত এবং পঞ্চম চাকার লকিং প্রক্রিয়াটিতে প্রবেশ করে। সংযোগের নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য এর উপাদান এবং মাত্রা কঠোর মান পূরণ করতে হবে।
ইন্ডাস্ট্রির আলোচনায় প্রায়শই "এক-অক্ষ" এবং "ট্যান্ডেম-অক্ষ" কনফিগারেশন উল্লেখ করা হয়, যা মোটরযুক্ত অক্ষের সংখ্যাকে বোঝায়ঃ
সাধারণত দুটি অক্ষ (সামনের এবং পিছনের), ছয়টি চাকা এবং একটি ডিফারেনশিয়াল থাকে।
এতে তিনটি অক্ষ (সামনের, পিছনের এবং ধাক্কা), দশটি চাকা এবং দুটি ডিফারেনশিয়াল রয়েছে। মূল পার্থক্যটি ডিফারেনশিয়ালের সংখ্যায় রয়েছে,ট্যান্ডেম-এক্সেল মডেলগুলির সাথে ভারী টান এবং চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ডের জন্য উচ্চতর আকর্ষণ এবং লোড ক্ষমতা সরবরাহ করে.
উপযুক্ত ট্র্যাক্টর নির্বাচন করার জন্য বেশ কয়েকটি সমালোচনামূলক কারণের মূল্যায়ন প্রয়োজনঃ
নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে এবং পরিষেবা জীবন বাড়ায়। প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে রয়েছেঃ
যদিও ব্যবহৃত ট্রাক্টর কেনা মূলধন ব্যয় হ্রাস করে, তবে সাবধানে মূল্যায়ন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণঃ
ট্রাক্টর ট্রাক আধুনিক সরবরাহ ব্যবস্থায় অপরিহার্য।এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা ব্যবসাগুলিকে অপারেটিং খরচ নিয়ন্ত্রণ করার সময় পরিবহন দক্ষতা অপ্টিমাইজ করতে সক্ষম করেএই গাইড ট্র্যাক্টর ট্রাক নির্বাচন এবং ব্যবহার সম্পর্কিত সুনির্দিষ্ট সিদ্ধান্ত গ্রহণের জন্য মৌলিক জ্ঞান প্রদান করে।